Grabiny, Podkarpacie – Przez dziesięciolecia czuwała nad ruchem pociągów, dziś nie ma po niej nawet fundamentów. Nastawnia kolejowa w Grabinach, jeden z charakterystycznych obiektów lokalnej infrastruktury kolejowej, została rozebrana podczas modernizacji linii kolejowej Kraków i Przemyśl. Zniknęło miejsce, które dla wielu było symbolem kolejowej codzienności regionu.
Serce dawnej stacji towarowej
Nastawnia, oznaczona skrótem telegraficznym Gb, obsługiwała niegdyś stację towarową w Grabinach. To tutaj zapadały decyzje dotyczące prowadzenia ruchu pociągów i manewrów na bocznych torach. Posterunek odpowiadał również za obsługę dwóch bocznic kolejowych – prowadzących do kopalni żwiru oraz zakładu ogrodniczego w Przyborowie. Obiekt był ważnym zapleczem technicznym dla lokalnej gospodarki i transportu towarów.
Zdalne sterowanie i zmiany technologiczne
W ostatnich latach funkcjonowania nastawnia w Grabinach była sterowana zdalnie z Woli Rzędzińskiej. Był to wyraźny sygnał nadchodzących zmian. Nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym stopniowo wypierały klasyczne posterunki zlokalizowane bezpośrednio przy torach.
Koniec wraz z modernizacją linii Kraków – Przemyśl
Proces likwidacji nastąpił etapami:
- 2015 rok – zakończenie działalności stacji towarowej w Grabinach,
- 2017 rok – rozbiórka nastawni, obiektów towarzyszących oraz semaforów w ramach przebudowy linii kolejowej Kraków Główny – Medyka.
Modernizacja poprawiła parametry techniczne linii, ale jednocześnie zakończyła istnienie fragmentu lokalnego dziedzictwa kolejowego.
Źródło zdjęcia: AI
Co zostało po kolejowej przeszłości?
Obecnie w Grabinach funkcjonuje wyłącznie przystanek osobowy PKP. Dawny przejazd kolejowy, przy którym stała budka dróżnika, zastąpiono bezkolizyjnym tunelem, zwiększając bezpieczeństwo kierowców i pieszych. Po samej nastawni nie pozostał żaden widoczny ślad.
Źródło zdjęcia: AI
Miejsce, które pamiętają tylko ludzie
Choć kolejowa wieża nastawnicza w Grabinach przestała istnieć, wciąż żyje we wspomnieniach mieszkańców i miłośników kolei. Była świadkiem tysięcy przejazdów, zmian epok i technologii. Dziś jej historia jest kolejnym dowodem na to, jak szybko z krajobrazu znikają miejsca, które kiedyś były jego nieodłączną częścią.
Data publikacji 31.01.2026
