Pilzno coraz bliżej wyczekiwanej obwodnicy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła do Wojewody Podkarpackiego wniosek o pozwolenie na budowę 2,6-kilometrowej trasy, która ominie miasto od wschodu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, kierowcy pojadą nową drogą już w 2029 roku.
Inwestycja zlokalizowana jest w powiecie dębickim i przebiega przez gminę miejsko-wiejskiej Pilzno. Obwodnica będzie drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 1×2, czyli po jednym pasie w każdym kierunku wraz z infrastrukturą towarzyszącą (odwodnienie, oświetlenie, urządzenia ochrony środowiska, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego).
Wybudowane zostaną dodatkowe jezdnie (równoległe do trasy głównej) obsługujące tereny przyległe do obwodnicy, chodniki, ścieżki rowerowe oraz system zarządzania ruchem. Powstanie również most na Dulczy, a także przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe oraz zbiorniki retencyjne.
Obwodnica o długości 2,6 km rozpocznie się na skrzyżowaniu DK94 z DK73 w Pilźnie (ul. Lwowska), gdzie powstanie rondo. Nowa droga przekroczy rzekę Dulcza, omijając Pilzno od wschodu. Na końcowym odcinku włączy się poprzez rondo do istniejącej DK73 w Strzegocicach.
Kto, za ile i kiedy
Wykonawca, Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy, realizuje to zadanie za prawie 88 mln zł. Zakończenie budowy planowane jest w 2029 r. Uzyskanie pozwolenia na budowę (tj. decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – ZRID) umożliwi rozpoczęcie prac w terenie, na które przewidzieliśmy 18 miesięcy. Z czasu realizacji robót budowlanych wyłączone będą okresy zimowe od 1 grudnia do 31 marca.
Cel
Obwodnica Pilzna to jedna z trzech nowych obwodnic, które powstaną w ciągu DK73. Razem z obwodnicami Jasła oraz Brzostku i Kołaczyc zmienią przebieg i wygląd tej drogi. Dodatkowo przygotowywana przebudowa istniejącego odcinka pomiędzy Pilznem a Brzostkiem spowoduje, że kierowcy zyskają finalnie ok. 35 km wygodnej i bezpiecznej trasy, w dwóch trzecich poprowadzonej nowym śladem. Pozwoli to nie tylko wyprowadzić ruch, jaki koncentruje się w tych miastach, ale przede wszystkim poprawić przepustowość i bezpieczeństwo na całym ciągu DK73.
Jest to istotne, gdyż DK73 należy do podstawowego układu komunikacyjnego kraju. Prowadzi ruch na kierunku północ-południe, od węzła Kielce Północ na S7 w Wiśniówce do Jasła. Droga ta ma też charakter strategiczny. Na terenie województwa podkarpackiego stanowi ważny szlak komunikacyjny od autostrady A4 poprzez Pilzno, Brzostek i Jasło. Umożliwia dojazd do przejścia granicznego z Ukrainą w Krościenku (poprzez DK28, a następnie DK84) oraz przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku (poprzez DK28 i DK19).
Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie
